Лада Гранта лифтбэк.

Надо сказать, что данная модель еще до своего появления преподнесла немало сюрпризов. Прежде всего, это касается типа кузова. Все ожидали, что АвтоВАЗ представит публике очередной хэтчбек. Однако вместо него пришлось встречать «пятидверку», причем ее выход на рынок должен был состояться еще прошлой осенью, но по неизвестным причинам был отложен.

В качестве основы был взят одноименный седан. Однако чисто внешнее сходство между обоими автомобилями получилось минимальным. Все благодаря тому, что при разработке лифтбэка дизайнеры отдали предпочтение более динамичной концепции, дав тем самым понять, что речь идет о принципиально ином продукте.

Среди стильных элементов, которые вносят приятное разнообразие во внешность Лада Гранта лифтбэк, в первую очередь необходимо отметить следующие:

• обновленные бамперы с контрастными черными вставками;
• расположенные по центру противотуманные фонари;
• стильные боковые зеркала.

Кроме того, топовые комплектации могут похвастаться оригинальными литыми дисками, которые придают их внешности спортивный оттенок.

Что касается интерьера, то здесь изменения оказались скорее точеными. В частности, дверные поручни и воздухозаборники обзавелись серебристой окантовкой, также решено было изменить дизайн рычага, используемого для переключения передач, а сидения отличаются новым рисунком прострочки.

Если сравнивать данный автомобиль с седаном, то салон его ничуть не уступает в таком показателе, как просторность. Объем багажника также получился внушительным – 440 л. В случае необходимости он может быть увеличен до 760 л за счет складывающихся задних сидений.

Основные технические характеристики

Уже известно, что на лифтбэк будут устанавливаться сразу три силовых агрегата. В качестве базового был выбран 1,6-литровый мотор. В зависимости от количества клапанов (8 или 16) его мощность может составлять 87 л.с. и 98 л.с. соответственно. Кроме того, в линейку решено было включить агрегат мощность 106 л.с., который стал доступен лишь с прошлого года.

Для всех трех двигателей характерно наличие системы, отвечающей за распределенный впрыск топлива. Они соответствуют экологическому стандарту Евро-5 и могут комплектоваться как механической коробкой передач, так и ее автоматической разновидностью производства Jatco, которая будет доступна обладателям топовых комплектаций.

Поскольку лифтбэк использует ту же платформу, что и седан, его подвеска не претерпела сколь-нибудь серьезных изменений. На передней оси будут установлены вентилируемые тормоза дискового типа, в то время как на задней – простые барабанные механизмы.