Новый EXEED VX 2024 флагманский кроссовер: дизайн, интерьер, технологии, комфорт и динамика

Дизайн нового EXEED VX 2024: свежий взгляд на флагман

Когда впервые видишь новый EXEED VX, сразу бросается в глаза его уверенный, даже слегка дерзкий внешний вид. Обновлённая решётка радиатора теперь состоит из пяти горизонтальных прутьев, что добавляет солидности и делает кроссовер узнаваемым издалека. Вроде бы мелочь, но такие детали действительно цепляют. Передний бампер стал чуть массивнее, воздухозаборники изменили форму, а нижняя часть теперь окрашена в цвет кузова - смотрится аккуратно, без лишнего блеска. Кстати, логотип тоже обновился – теперь он лаконичнее и современнее, подробнее на https://exeed-maximum.ru/models/vx-fl/

.

Сзади отличить рестайлинговый VX не так просто, но если приглядеться, можно заметить новую вставку из серого пластика на бампере и свежий дизайн спойлера. Колёса теперь 20-дюймовые, что добавляет машине веса и статуса. В целом, дизайнеры не стали радикально менять экстерьер, потому что людям и так нравился прежний стиль. Просто добавили пару штрихов, чтобы подчеркнуть премиальность. На своём опыте могу сказать, что в потоке этот автомобиль не теряется - взгляд цепляется за его пропорции и уверенную посадку на дороге.

• Новая решётка радиатора с пятью прутьями

• Обновлённый передний бампер и воздухозаборники

• Свежий логотип EXEED

• 20-дюймовые колёса и новый задний спойлер

• Серые вставки на заднем бампере

Интерьер и комфорт: премиум в деталях

Салон нового EXEED VX реально удивляет. Внутри всё сделано так, что хочется остаться подольше - натуральная кожа Nappa, аккуратные вставки из дерева, качественная фурнитура. Даже если раньше казалось, что китайские кроссоверы уступают по отделке, здесь всё иначе. Переднее пассажирское сиденье можно разложить почти в лежачее положение, плюс есть выдвижная подставка для ног и несколько режимов массажа. Вентиляция и подогрев сидений второго ряда - это уже стандарт, но приятно, что не забыли и про пассажиров сзади

.

Вариантов компоновки два: шесть или семь мест. В шестиместной версии второй ряд - это два отдельных кресла с электроприводом, что особенно удобно для семейных поездок. Пространства хватает и для взрослых, и для детей, а благодаря большому проёму даже на третий ряд забираться несложно. Впечатляет и количество мест для хранения - их тут аж 36! Это реально помогает, когда едешь в долгую поездку и нужно разложить кучу мелочей. В общем, по части комфорта EXEED VX явно вышел на новый уровень.

• Кожа Nappa и деревянные вставки

• Массаж и вентиляция сидений

• 6- и 7-местные версии

• 36 мест для хранения вещей

• Просторный салон и удобный доступ на третий ряд

Технологии и мультимедиа: всё под рукой

В центре внимания - огромный дисплей, объединяющий сразу три экрана: приборную панель, мультимедийную систему и дополнительный экран для пассажира. Всё это закрыто единым стеклом, выглядит круто и современно. Мультимедийка работает быстро, сенсор отзывчивый, а главное - теперь есть встроенные онлайн-сервисы от VK и Яндекса, включая навигатор. То есть, подключать телефон уже не обязательно, всё нужное есть прямо в машине. Приложения обновляются «по воздуху», что реально удобно

.

Селектор автомата теперь на рулевой колонке, благодаря чему на центральном тоннеле появилось больше места для хранения и сразу две беспроводные зарядки. Есть встроенный видеорегистратор, а также ароматизатор с тремя сменными картриджами - мелочь, а приятно. Музыка - отдельная тема: 23 динамика Lion Melody создают объёмный звук, который хочется слушать даже на коротких поездках. Единственное, что немного раздражает - сенсорный блок управления климатом и режимами движения расположен не очень удачно, рука часто его случайно задевает. Но со временем к этому привыкаешь.

• Три экрана под единым стеклом

• Встроенные сервисы VK и Яндекс

• Две беспроводные зарядки

• Видеорегистратор и ароматизатор

• 23 динамика Lion Melody

Динамика и управляемость: новый автомат и подвеска

EXEED VX теперь оснащён восьмиступенчатым автоматом Aisin - это реально шаг вперёд по сравнению с прежним «роботом». Да, разгон до сотни стал чуть медленнее (9,3 секунды), но зато старт с места теперь плавный, без рывков, а в городских пробках машина ведёт себя гораздо спокойнее. На трассе восьмая передача помогает экономить топливо - средний расход в смешанном цикле около 12 литров, что для такого большого кроссовера вполне нормально

.

Подвеску тоже доработали: теперь все ступицы из алюминиевого сплава, а в передних рычагах появились гидравлические сайлент-блоки. Благодаря этому ход стал мягче, и на неровностях кузов меньше трясёт. Даже при полной загрузке машина не раскачивается на волнах, что особенно заметно на длинных поездках. Единственное, что пока оставили без изменений - это тормоза. После активной езды по серпантинам колодки начинают дымить, но для городского режима этого вполне хватает.

• Восьмиступенчатый автомат Aisin

• Плавный старт и экономия топлива на трассе

• Алюминиевые ступицы и гидравлические сайлент-блоки

• Мягкая подвеска и устойчивость при полной загрузке

• Тормоза требуют доработки для активной езды

Безопасность и системы помощи водителю

В плане безопасности EXEED VX не просто держит планку - он реально впечатляет. Усиленный каркас кузова с двухсторонней оцинковкой, 10 подушек безопасности и целых 30 систем помощи водителю ADAS. Среди них - адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, мониторинг слепых зон и автоматическое экстренное торможение. На тестах C-NCAP кроссовер получил высшую оценку, что добавляет уверенности на дороге

.

Интеллектуальные системы работают чётко: например, полный привод срабатывает за 0,07 секунды, так что даже на скользкой дороге чувствуешь себя спокойно. Встроенный видеорегистратор и камеры кругового обзора помогают парковаться в стеснённых условиях. Кстати, зимой особенно выручают функции подогрева лобового стекла, зеркал и даже форсунок омывателя. В общем, если ищете кроссовер, где о безопасности подумали на все сто, новый VX - тот самый вариант.

• Усиленный кузов и 10 подушек безопасности

• 30 систем помощи водителю ADAS

• Быстрый и умный полный привод

• Видеорегистратор и камеры кругового обзора

• Зимний пакет с подогревом стёкол и зеркал