Великие тайны человечества Тайны пропавших самолетов

1937 год. Май. Окленд, Калифорния. Двухмоторный моноплан Локхид - Электра, принадлежащий Амелии Эрхарт, готовился к кругосветному путешествию по самому длинному маршруту - вдоль экватора. При попытке взлета сломалось шасси, самолет плюхнулся на брюхо. Амелия была озадачена. Она была не из тех, кто отказывается от мечты. И изменила маршрут. Но судьбу не обманешь. В конце пути самолет Амелии пропал навсегда. 1937 год. Август. Москва. Намечен новый перелет. На этот раз перелет выполнялся на тяжелом четырехмоторном самолете ДБ-А, больше известном в истории авиации под своим последним обозначением - номером, который самолет получил в полярной авиации: Н-209. Леваневского считают автором идеи перелета из Москвы в США через Северный полюс. Он задумал его в 1934 году. В 1935 году он предпринял первую попытку трансполярного перелета. Но полет продлился недолго. До Баренцева моря. Из-за неисправности маслосистемы пришлось повернуть обратно. В 1937 году после удачного перелета Чкалова он решает повторить попытку. Окончилась она трагически. 1944 год. Июль. Остров Корсика. В 8.30 Сент-Экзюпери подписал полетный лист о принятии самолета. Через 15 минут его Локхид Р-38 Лайтнинг в воздухе. В 14.45 появляется запись: Летчик не вернулся. Считается пропавшим без вести... Именно с этих таинственных событий началась черная слава Бермудского треугольника. Но помимо версий о том, что исчезновение самолетов связано с таинственными силами, существовали и вполне реальные. Первая. Самолеты упали в море из-за неблагоприятного стечения обстоятельств. Вторая. Цели звена отличались от объявленных официально. Был скрыт реальный маршрут полета, что сделало поиски заведомо безрезультатными.